روغن موتور

یکی از اصلی ترین محصولات ارائه شده توسط فروشگاه اینترنتی “یزدان اویل” روغن موتور می باشد.
در این دسته از محصولات انواع روغن موتور های موجود در فروشگاه اینترنتی “یزدان اویل” مشاهده میگردد. همراه ما باشید تا اطلاعات بیشتری در مورد روغن موتور بررسی و تحلیل کنیم. روغن موتور مهمترین روان کار خودرو می باشد. یعنی در صورتی که حتی چند ثانیه روغن موتور در خودرو شما وجود نداشته باشد موتور خودرو توانایی کار ندارد و قطعاً از کار می‌افتد. همچنین هزینه های جبران ناپذیری برای شما باقی می گذارد.

بهترین روغن موتور

اما کار روغن موتور چیست؟

روغن موتور وظیفه ی روانکاری قطعات درون خودرو را به عهده دارد. در موتور خودرو سوپاپ و پیستون ها با سرعت بسیار بالا حرکت می کنند و به صورت بالا پایین حرکت های مختلفی دارند قطعاً می‌دانید که جنس این پیستون ها و سوپاپ ها از فلز می باشد و حرکت فلز روی فلز باعث اصطکاک بسیار بالایی می شود که در سریع ترین زمان ممکن با توجه به سرعت بالای حرکت آنها باعث از بین رفتن و نابودی این فلز ها می گردد.
کار روغن موتور بدین صورت است که در بین این فلز ها حرکت می‌کند و با حرکت خود و جنس روان خود باعث می گردد که این عملیات، روان انجام شود و با حرکت فلز بر روی فلز در صورتی که روغن موتور در بین آنها باشد اصطکاک بسیار پایین تری ایجاد شود و از قطعات درون موتور خودرو محافظت گردد.

فروشگاه اینترنتی روغن موتور

روغن موتور از ضربه ها جلوگیری می کند.

یکی دیگر از کارهای روغن‌موتور محافظت از  محفظه ی موتور در مقابل ضربات و حرکات اجزای درون موتور است. با حرکت سوپاپ ها و پیستون ها و ضربه زدن به محفظه ی موتور قطعاً در طول استفاده و به مرور زمان ضرباتی به بدنه‌ی موتور از داخل وارد می‌شود. وجود روغن موتور در لایه‌های مختلف درونی موتور باعث می گردد که این عملیات بسیار روان‌تر و بدون ایجاد ضربه خسارت زا ایجاد شود.

روغن موتور چگونه در موتور حرکت می کند؟

روغن موتور در کارتر یا قسمت پایینی موتور خودرو قرار می‌گیرد و توسط یک پمپ به نام اویل پمپ به بالای موتور پمپاژ می‌شود. در هنگامی که موتور خودرو روشن می‌شود و خودرو شروع به حرکت می‌کند اویل پمپ فعال شده و روغن موتور را از منبع روغن یعنی پایین موتور خودرو به بالا پمپاژ می‌کند و بر روی پیستون ها و سوپاپ ها می ریزد و با حرکت آنها روغن موتور باعث روانکاری و بهتر کار کردن قطعات درون موتور بر روی هم می شود. حرکت قطعات درون موتور باعث می‌شود که براده های مختلفی توسط این قطعات ایجاد شود که روغن موتور آنها را باید به خود جذب کند. روغن موتور با کیفیت قدرت جذب بیشتری برای جذب کردن ذرات درون موتور دارد.
وجود فیلتر روغن باعث می‌شود که این ذرات در صورتی که درشت باشند در فیلتر روغن باقی بماند و روغن موتور را برای ادامه کار تمیز نگهداری کند. روغن موتور در طول استفاده به اصطلاح سیاه می‌شود سیاه شدن روغن موتور نشان از عملکرد خوب روغن موتور می باشد چرا که روغن موتوری که سیاه می شود بدین معنی است که توانسته براده ها و ذرات ایجاد شده درون موتور را به خود جذب کند. در صورتی که روغن موتور را درون خودروی خود ریختید و متوجه شدید بعد از 5 یا 6 هزار کیلومتر تردد، هیچگونه تغییر رنگی نداشته قطعاً مطمئن شوید که آن روغن موتور مشکل دارد و باید از روغن موتور دیگری برای خودروی خود استفاده کنید.

چه روغن موتوری بخریم؟

در مجموع انواع روغن موتورهای موجود در بازار که توسط پالایشگاه های معتبر تولید و به بازار عرضه شده در این قسمت از فروشگاه اینترنتی “یزدان اویل” موجود می باشد. شما می توانید به راحتی روغن موتور مورد نظر خود را به سبد خرید اضافه کنید و در محل آدرس خود دریافت نمایید. در صورتی که هر گونه سوال و یا نظری قبل از خرید داشتید می توانید در بخش تماس با ما با ما در ارتباط باشید.

بهترین روغن موتور

انواع روغن موتور از لحاظ تکنولوژی ساخت

روغن موتور ها از لحاظ تکنولوژی ساخت، به دسته های مختلفی تقسیم می شوند. دسته های مختلف تکنولوژی ساخت روغن موتور را در این بخش می توانید مشاهده کنید. تولید روغن موتور، روز به روز پیشرفت کرده و در حال حاضر در موقعیت بسیار خوبی قرار دارد. شما می توانید بر اساس دفترچه راهنمای خودروی خود، روغن موتور و تکنولوژی ساخت آن را پیدا کنید و همان روغن موتوری که در دفترچه راهنمای خودروی شما پیشنهاد شده است را استفاده نمایید. در ادامه به بررسی دسته بندی تکنولوژی ساخت روغن موتور ها میپردازیم.

۱_ سنتتیک Full synthetics: سنتتیک در واقع یکی از روشهای تولید و یا تکنولوژی تولید روغن موتور است. در این روش روغن موتور ها بسیار با کیفیت تولید می شوند و متخصصان و کارشناسان مختلف با انجام عملیات مختلف در آزمایشگاه های متفاوت، پالایش روغن موتور را تا جایی بالا می‌برند که به حالت سنتتیک برسند. روغن موتور های سنتتیک بیشتر در خودروهای جدیدتر استفاده می شوند. اگر شما دفترچه ی خودروهای جدید را مطالعه کنید در آن تاکید شده که حتماً از روغن های سنتتیک استفاده گردد. مزایای روغن موتور سنتتیک بدین شرح می باشد؛ اولین مزیت آن ویسکوزیته  پایین و روان کاری بسیار قوی آنهاست. با توجه به اینکه این روغن موتور برای خودرو های جدیدتر تولید شده است تمامی روغن‌هایی که ویسکوزیته ی بسیار پایینی دارند و برای خودروهای جدید تر مانند خودروهای هیبریدی استفاده می‌شوند باید از این روغن موتور ها استفاده کنید یعنی روغن موتور هایی مثل روغن موتور 0W20 از این تکنولوژی بهره می‌برد. از لحاظ قیمت روغن موتورهای تمام سنتتیک، گرانتر می‌باشد.

۲_ روغن موتورهای نیمه سنتتیک: روغن موتورهای نیمه سنتتیک درمراحل کمتری از پالایش به مرحله مصرف میرسد. برای خودروهایی که کمی قدیمی تر از خودروهای بروز است، استفاده می شود. منظور از قدمت و سال ساخت خودرو، مدل خودرو نمی‌باشد بلکه سال ساخت موتور خودرو و تکنولوژی ساخت موتور خودرو می باشد. متخصصان در ساخت روغن موتورهای نیمه سنتتیک در طول یک فرایند از دو مواد پایه مصنوعی و نفت خام در روغن موتور بهره می برند و بعد از آن افزودنی ها را به آن اضافه می کنند. یکی از پرفروش ترین انواع روغن موتور ها در حال حاضر در بازار ایران همین روغن موتورهای نیمه سنتتیک می‌باشد. روغن موتورهای نیمه سنتتیک هز لحاظ درجه گرانروی بیشتر در نوع 10W40 تولید می‌شوند و اما روغن موتورهای نیمه سنتتیک جدیدی در دسته‌های 20W50 نیز توسط پالایشگاه های ایرانی تولید شده است.

۳_ مینرال یا معدنی: یکی دیگر از شیوه ها و روشهای تولید روغن موتور، تولید روغن موتور با تکنیک و روش مینرال نام دارد یا همان معدنی. این روغن موتورها، روغن موتورهای معمولی و عرف در بازار هستند و نسبت به کیفیت، کمترین کیفیت را در بازار روغن موتور ها در بین این دسته بندی ها دارند.
و برای خودروهایی که تکنولوژی ساخت موتور آنها قدیمی‌تر است استفاده می گردند. روغن موتورهای مینرال به این صورت تولید می‌شود که در مراحل کوتاه، برخی مواد از نفت خام گرفته شده و برخی افزودنی ها به آن اضافه می شود. بر روی جلد برخی از روغن موتور ها نام مینرال نوشته نمی شود اما تکنولوژی ساخت آنها معدنی یا مینرال می باشند چرا که دیگر این روزها روغنهای مینرال طرفدار زیادی ندارد. بنابراین اصلا تکنولوژی ساخت روی برخی از بسته بندی روغن موتورها نوشته نمی شود. برخی از خودرو های مینرال اصلاً ویسکوزیته ندارند اما برخی از آنها دارای ویسکوزیته هستند و از نوع روغن موتورهای با ویسکوزیته ی ۴۰ ۵۰ یا ۲۰W۵۰ می باشند.

انواع روغن موتور از لحاظ ویسکوزیته

روغن موتورها درجه های مختلفی از لحاظ ویسکوزیته یا گرانروی دارند. ویسکوزیته یا گرانروی، یعنی میزان شل یا سفت بودن هر مایع. اگر روغن موتور را مشاهده کنید وقتی آن را از یک ظرف به ظرف دیگر می ریزید، حالت چسبندگی در روغن موتور وجود دارد هر آنچه که این چسبندگی کمتر باشد، ویسکوزیته  روغن موتور هم کمتر است و هر آنچه که چسبندگی این روغن بیشتر باشد ویسکوزیته  آن بالاتر است . پس با توجه به نوع ویسکوزیته و درجه ی گرانروی، روغن موتور ها به دسته بندی های بسیار متنوعی تقسیم بندی می‌شود؛ از لحاظ ویسکوزیته، روغن موتور ها به دو دسته ی روغن موتور های تک درجه و روغن موتورهای چند درجه یا مولتی گرید تقسیم می‌شوند. روغن موتورهای تک درجه از یک ویسکوزیته ی ثابت برخوردارند. به عنوان مثال روغن موتور ۴۰؛ عدد ۴۰ یعنی ویسکوزیته  این روغن موتور در تمام آب و هوا و در تمام شرایط کاری، روی عدد ۴۰ می باشد و با توجه به گرم یا سرد شدن روغن موتور، تغییری در ویسکوزیته ی آن رخ نمی‌دهد.

روغن موتور

اما این نکته قابل توجه است با توجه به ساختار طبیعی مولکول های روغن موتور، با گرم شدن هوا قطعاً روغن موتور کمی شل تر شده و ویسکوزیته آن کاهش پیدا میکند که این عملیات، عملیات بهینه ای نیست و با توجه به اینکه این موضوع یکی از ضعف های روغن موتور های تک درجه است، برای خودروهای سواری استفاده از روغن موتور های تک درجه و پیشنهاد نمی‌شود فقط برای برخی از موتورهای دیزلی غیر سوپرشارژ این سطوح کیفی پیشنهاد می گردد. اما روغن موتورهای مولتی گرید با دو عدد نشان داده می شود، قطعا اگر یک بار حتی یک روغن موتور را دیده باشید یا برای خودرو خود استفاده کرده باشید با این نوع روغن موتورها آشنایی دارید. مثلا روغن موتور 20W50؛ عبارت W بعد از عدد ۲۰ نشان دهنده و مختصر کلمه وینتر به انگلیسی یعنی زمستان می باشد. یعنی در فصل زمستان ویسکوزیته ی این روغن موتور ۲۰ می باشد و در فصل تابستان و در حالتی که موتور در حالت گرم میباشد ویسکوزیته این روغن موتور ۵۰ می باشد. پس به همین دلیل به این روغن موتور ها مولتی گرید چند درجه می گویند. چرا که با تغییر دمای هوای خودرو و موتور خودرو، روغن موتور ویسکوزیته ی خود را بر اساس شرایط تغییر می‌دهد و آن را کم و زیاد میکند.
بر روی جلد همه روغن موتورها ویسکوزیته آن دربزرگترین حالت ممکن نوشته شده است. یعنی شما یک بسته روغن موتور را که مشاهده می کنید، بزرگترین ویژگی آن به صورت عبارت انگلیسی SAE و مقابل آن، عدد آن نوشته شده است. دقت کنید که برای انتخاب ویسکوزیته ی روغن موتور مورد نظر خودروی شما باید به دفترچه راهنمای آن مراجعه کنید یا در منوی “یزدان اویل” در بالای این سایت به بخش بسته بندی کالا رفته و روی نام خودروی خود کلیک نمایید.

 درجه بندی کیفیت روغن موتورAPI

روغن موتور ها بر اساس کیفیت نیز تقسیم بندی می‌شود؛ یعنی علاوه بر ویسکوزیته و شل یا سفت بودن و یا تکنولوژی ساخت آنها، از لحاظ کیفیت تولید نیز توسط یک استاندارد بین المللی تقسیم‌بندی می‌شوند. این استاندارد توسط انجمن نفت آمریکا تهیه و تولید شده است. این استاندارد با نام API مخفف American Petrolume Institute می باشد.
گروه اول روغن موتور برای خودروهای بنزینی است که با علامت اس S مخفف سرویس سرور یعنی نمایندگیهای تعویض روغنی یا اتو سرویس ها و با حرف دوم آن که نشان دهنده ی کیفیت روغن است معرفی و تولید شده است. به عنوان مثال SL.
سطوح کیفی مختلف روغن موتور ها به صورت مشخص کردن دو حرف انگلیسی در کنار هم معرفی می‌شود و روی بسته بندی هر روغن موتوری قطعاً عبارت API و جلوی آن یک عبارت دو حرفی انگلیسی نوشته شده است، این عبارت دو حرف انگلیسی قطعاً برای روغن موتورهای بنزینی با عبارت S شروع شده است و حرف دوم آن نشان دهنده سطح کیفیت است؛ سطح کیفیت روغن موتور بدین صورت هر آنچه که حرف دوم در حروف بالاتری از لحاظ حروف الفبای انگلیسی باشد، یعنی روغن موتور با کیفیت بالاتری تولید شده است. به فرض مثال دو حرف SA و SB را در نظر بگیرید. حرف دوم در این دو عبارت A و B می باشد با توجه به اینکه حرف B در ترتیب حروف انگلیسی بالاتر از A است، پس روغن موتوری که کیفیت آن  SB است از روغن موتور که SA است با کیفیت تر است و به همین ترتیب روغن موتورها با سطوح کیفی مختلف تولید و به بازار عرضه شدند.

روغن موتور

در حال حاضر با کمترین سطح کیفی که می‌توان از بین روغن موتورها در بازار پیدا کرد، چیزی بین SC و SE می باشد و بالاترین آن در حال حاضر SN و SP می باشد که توسط پالایشگاه های نفتی در داخل و خارج کشور ایران تولید و به بازار عرضه می گردد.

معرفی سطوح کیفی برای خودروهای دیزلی متفاوت است؛ خودروهای دیزلی با حرف ابتدایی C، کیفیت آنها مشخص میشود و از حرف A به عنوان حرف دوم شروع شده و تا کنون تا حرف I پیش رفته است یعنی به فرض مثال روغن موتور دیزلی که کیفیت آن CH هست، کیفیت کمتری از روغن موتور دیزلی که کیفیت آن CI هست دارد. حال هر کدام از این کیفیت ها باز به زیر دسته های مختلفی تقسیم می‌شود به فرض مثال خود درجه بندی CI به دسته ی CI ساده، CI4 و CI4 پلاس تقسیم بندی شده که به ترتیب کیفیت در بازار ارائه شدند. تکنولوژی های مختلف ساخت روغن موتور باعث تفاوت در کیفیت و قیمت روغن موتور می شود.
موتور خودروها در ابتدا نیاز به روغن موتور های ساده تری داشتند با توجه تکنولوژی سال ساخت موتور هر خودرو، سطح کیفی آن مشخص شده است مثلا روغن موتورهای CA برای خودروهایی که سال ساخت موتور آنها بین ۱۹۴۰ تا ۱۹۵۰ میباشد و سوخت آنها دیزل است ارائه شده است. در ادامه سطوح مختلف کیفیت روغن موتورهای دیزلی و بنزینی را به ترتیب بررسی میکنیم.

CB:
این روغن موتورها مخصوص خودرو های دیزلی مدلهای تولیدی سال ۱۹۴۹ میلادی تا ۱۹۶۰ میلادی می باشد این خودروها دارای سوخت دیزلی می‌باشند و در شرایط معمولی، این روغن موتور ها می توانند از زنگ زدگی و برخی آسیب های درون موتور خود پرو محافظت کنند.

CC:
این روغن موتورها مخصوص خودروهای دیزلی است که در سال ۱۹۶۱ میلادی طراحی و تولید شده اند و در شرایط کاری متوسط می تواند پاسخگوی نیاز این خودروها باشند. برای خودروهای دیزلی سوپرشارژ سبک می توان از این روغن موتورها یعنی سی سی استفاده کرد. این روغن ها در انواع تراکتورها، در برخی از کامیون ها و کارخانجات می تواند استفاده شود و در برخی گیربکس خودرو ها که از روغن موتورهای دیزلی برای آن استفاده می‌شود هم از سطح کیفی CC می‌توان استفاده کرد.
این روغن ها مطابق با استاندارد MIL_L2104B ۲۱۰۴ می باشد.
CD:
این روغن ها مخصوص خودروهای دیزلی مدل ۱۹۵۵ میلادی به بعد می باشند. برای استفاده در این خودروهای دیزلی و شرایط کاری سخت، و خودروهایی که دارای سیستم سوپرشارژ و توربوشارژ می‌باشند و همچنین دور حرکت آنها بالاست، می توانند از روغن موتور هایی که استاندارد CD دارند استفاده کنند.این روغن ها از استاندارد MIL_L42104C,D بهره مند می باشند به همین دلیل آنها را CD می‌نامند.
CD_H:
این روغن موتورها مخصوص خودروهای دیزلی مدل ۱۹۸۷ میلادی به بعد می باشند، یعنی خودروهایی که تکنولوژی ساخت آنها بعد از سال ۱۹۸۷ هست. این روغن دقیقا مشابه با روغن های CD هست.
CE:
سی ای مخصوص خودروهای دیزلی سوپرشارژ و توربوشارژر طراحی شده که در شرایط سرعت پایین با بار بالا و همچنین سرعت بالا با بار زیاد تولید می شود. این روغن یعنی روغن CE مطابق با استاندارد MIL_L2104F می باشد.